Transport Canada a récemment publié une nouvelle CI sur l’enregistrement des temps de vol et des temps dans les airs pour les hélicoptères munis de patins. Cette CI va à l’encontre des pratiques de longue date de l’industrie et n’est pas conséquente avec la définition de temps de vol de l’OACI. Alors que la nouvelle interprétation augmentera de 10 % les temps de vol de détenteurs d’un AOC commercial pour les besoins d’un programme de gestion de la fatigue, elle augmentera aussi les coûts de formation de nouveaux pilotes d’hélicoptère. La CI va aussi à l’encontre d’un avis de proposition de modification (APM) qui est passé par le processus du CCRAC en 2012 mais qui n’a jamais été publié. Ayant plusieurs préoccupations quant aux conditions de la CI, l’ACH demandera au ministre des Transports de revoir la CI. Suivez le bulletin de L’ACH pour les derniers détails sur ce sujet.
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